Category: производство

zibert

И об авиационной безопасности нимношк...

Чота вот обсуждение в этих ваших уйютненьких бложыках истории о провозе в самолёте толстенького котика плавно перешло в обсуждение, в том числе кое-где и оскорбительное, перелётов в самолётах бодипозитивных пассажиров (да, я сегодня пиздец толерантный), мол - мы тутова, а вот они, жырные твари, тамотка, зажымають нас в креслах и не выпускають в проходы, посылают в кабак за водкой и велят красть у хозяев огурцы, твари жырные, и жруть, и снова жруть, и жырные хуе- и пиздомрази, и брать с них тройную цену, нехай в бизнесе летают, нехай ездють поездами, пароходами, на перекладных вотзефаках и вотэтавотфсьо... За сегодня в ленте у меня кого-только не было с Очень Важным Мнением, На Которое Всем ПохуйКоторое Всем Интересно

Со своей стороны на эти наглые выпады иных русских народных людей хочется сказать пару слов...

1. Мне ахуеть не нравится, когда люди летают с детьми возрастом до 5 лет, особенно на длинные рейсы, особенно когда дети до года-двух и когда их в салоне более одного. Это вообще мало кому нравится. Тем не менее, я не вношу предложений о запрете перелётов с детьми весом менее 22 кг (это примерный вес ребёнка в 5-6 лет, которому уже можно словесно или по ушам разъяснить, где и как себя вести). Я терплю и понимаю, что может вот у людей не было выхода и пришлось лететь.

2. Мне охуеть не нравится лететь в одном салоне с сотней кырлбырлджонов бободжоновичей, которых развал тоталитарного совка отучил мыться и чистить зубы, а святой капитализм не научил это делать заново и заодно не приучил пользоваться дезодорантами. Сильно подозреваю, что это тоже мало кому нравится. Тем не менее, я не вношу предложений об исключительном передвижении кырлбырлджонов в специально предназначенных для них скотовозах (оно бы может и хорошо - но тут вспоминается Жиль Делёз, американский расизм про нигров и нежелание русского народного человекажытелей Маскво работать дворником за полтос).

3. Мне крайне не нравится летать вообще, да, вы щас будете ржать - но я боюсь полётов. Однако я не требую законодательного запрета на полёты вообще, а когда мне лично надо - я, блядь, сжимаю зубы, сажусь в ёбаный самолёт и терплю, хотя при особо весёлой турбулентности хочется заорать и выброситься нахуй с парашютом. Нет, парашют с собой в полёты не беру, он в талии жмёт.

Be patient, be tolerant, be polite, my dear friends. В разумных, конечно, пределах. Но если вы вдруг забыли, то во-первых нервные клетки не очень-то восставливаются, ну и во-вторых - сегодня ты против кырлбырлджонов, а завтра тебя по 282-й в Воркутлаг на четвертак законопатили, хе-хе.
Продолжаю наблюдение.

Настойка из морошки, ящик патронов и новый карабин сами себя не оплатят, юзернейм, так што на это дело не забудь занести аффтару по нижеуказанным реквизитам:

#авотмойяндекскошелек
Master Card 5570 7251 1310 9350

Собственно, мы приехали...

... и всё привезли, хе-хе.
Азартов нам, правда, притянули на 1 штуку меньше - не успели забрать у посредника, в следующий раз доберём.
Плюс "Саквояж" с 16 штуками Р-169П1-01.
Плюс маскхалаты, маскировочная сеть, чуть-чуть инструментов, пять МПЛ с чехлами (ибо окапывание - это наше всё), адресно доставленный деревообрабатывающий станок - тащемта, как всегда, наш автоматический мобиль сегодня представлял собой картину "Табор уходит в небо".

КДПВ под катом:Collapse )

Не надо так смотреть на "Азарты" - битые стёкла с них уже снимают и ставят новые :). Р-169 - вторая категория, но в очень хорошем состоянии и с практически не пользованными батареями. Ну а продукция "Аргут" - новая от слова "совсем", была приобретена на средства, выделенные одним известным венгерским эмигрантом. В кадр попало не всё - но часть оборудования уже в работе.

Как-то вот так...

________________________________________
____________________________________________
Как и чем нам помочь - можно прочитать тут.
Как к нам попасть - можно написать мне в ЖЖ, Facebook (основной аккаунт), Facebook (резервный аккаунт) илиВконтакте.